《镍与不锈钢期货》：我国镍铁和中心品新增产能为何“迁徙”至印尼？

  镍铁是出产不锈钢的必备资料,镍中心品是制备硫酸镍、精粹镍的重要资料,而镍矿是以上产品的中心原资料。2020年开端,我国企业纷繁布局印尼镍矿,镍铁的供给由我国向印尼搬迁。2021年,跟着新能源轿车职业的兴起,中资印尼中心品项目也逐渐迈入规划和建设周期。2021年和2022年先后成为印尼镍铁和中心品投产放量的元年,也成为我国甚至全球原生镍供给的首要增量。这样的产能“迁徙”根本原因在于资源禀赋、方针条件和工业高质量开展等要素。

  2020年、2021年,印尼镍矿产值别离占全球产值的30.7%、37.0%,位居全球榜首(见图1)。我国镍矿产值仅为印尼的八分之一,对镍矿的进口依赖度挨近90%。一起,因为印尼镍矿首要以红土镍矿为主,其湿法锻炼工艺制备氢氧化镍为企业所遍及的运用,而经过氢氧化镍出产硫酸镍的技能道路较其他镍产品更具经济性优势(见图2)。

  我国镍元素的供给首要依赖于印尼和菲律宾。可是早在2014年,印尼禁矿后,镍铁的投产速度过于缓慢,约束镍矿出口反而添加了印尼镍矿企业的生计压力,2017年印尼放开低档次镍矿出口。2019年末,印尼再次封闭镍出口的大门,禁矿在2020年阶段性全面落下帷幕,与此一起我国企业加大对印尼镍矿资源的投入,布局锻炼产能。可是,印尼禁矿问题仍未彻底完毕。欧盟向世界贸易组织(WTO)申述,称欧盟受到了印尼制止原资料出口的负面影响,不公平地损害了欧盟不锈钢职业。2022年,WTO对镍出口禁令案作出终究决议,印尼败诉,印尼在2022年末提出上诉。至此,印尼制止镍矿出口一事仍未完待续。印尼政府官员曾多次揭露表明,制止镍矿出口首要是为下降国内经济对质料出口的依赖性,招引海外企业出资并在当地发明附加值,且经过添加工作岗位来驱动经济的可持续性开展。在印尼方针对工业链的影响下,我国企业逐渐在印尼布局锻炼产能,并将镍矿资源加工至镍铁、中心品等产品后进口至国内(见图3、图4、图5)。

  2019—2020年,新能源轿车职业迈向快速地开展阶段,电池技能完成打破,社会承受度明显进步,新能源轿车逐渐浸透国内轿车职业。2019年、2020年和2021年,国内新能源轿车销量同比别离进步12.8%、14.6%和157.8%。到2022年第三季度,我国占全球新能源车的比例已高达三分之二。在终端需求扩张之际,上游电池、正极、前驱体和硫酸镍产能配套跟进。其间,前驱体和硫酸镍企业为下降国内质料本钱上行而发生揉捏赢利的危险,纷繁开展以印尼资源为锚的一体化出产,行将印尼锻炼的中心品运回至国内,并配套国内中心品加工产能进行硫酸镍和前驱体的出产(见图6、图7、图8)。